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*高溫排煙軸流風(fēng)機HTF-II-10-11/9kw雙速軸流式消防排煙風(fēng)機含3C認(rèn)證HTF（A）型軸流式排煙風(fēng)機 機號：4#-15# 風(fēng)量：2300-93800m3/h 全壓：102-819Pa 特點：軸流輪轂式葉輪、采用高溫電機,電機全封閉內(nèi)置,設(shè)有專門的電機冷卻系統(tǒng)效率高、噪聲低、結(jié)構(gòu)合理、體積小安裝方便。

消防CCC認(rèn)證產(chǎn)品 HTF軸流式消防排煙風(fēng)機 耐高溫軸流風(fēng)機采用CAD軟件多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計，選配模*流葉輪，內(nèi)置高溫電機，配設(shè)專門的電機冷卻系統(tǒng)。選用雙速電機直聯(lián)傳動，達到一機兩用（即平時送排通風(fēng)和消防使用時高溫排煙），配設(shè)電控箱后可遠程自動控制。具有耐高溫性能優(yōu)良、效率高、體積小、安裝簡便（水平、垂直、吊裝均可）等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于高層建筑、烘房、地下車庫、地鐵、隧道等場合消防排煙和送排通風(fēng)。

CCC消防認(rèn)證SDS-90T-4PD5隧道軸流消防排煙風(fēng)機主要用于公路及鐵路隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)中,風(fēng)機一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè),不占用交通面積,不需另外修建風(fēng)道.土建造價低.是一種很經(jīng)驗的通風(fēng)方式. 風(fēng)機工作時,能從給定的能量中,產(chǎn)生較高的推力.這時流經(jīng)隧道的總空氣流量的一部分被風(fēng)機吸入,葉輪做功后,由出口高速噴出,基于沖擊傳動的原理,高速氣流將能量傳給隧道內(nèi)的空氣,推動隧道

*部消防產(chǎn)品合格評定中心SDS-8.0-4P-6-11kw隧道射流消防排煙風(fēng)機采用上的三維設(shè)計理論，運用計算流體動力學(xué)（CFD）等方法模擬真實流場設(shè)計研制開發(fā)的換代產(chǎn)品，其性能參數(shù)、運行穩(wěn)定性、使用壽命、降低能耗等方面較市場同系列產(chǎn)品有明顯的提升。

*部消防產(chǎn)品合格評定中心SDS-7.1-2P-6-18.5kw隧道射流消防排煙風(fēng)機采用上的三維設(shè)計理論，運用計算流體動力學(xué)（CFD）等方法模擬真實流場設(shè)計研制開發(fā)的換代產(chǎn)品，其性能參數(shù)、運行穩(wěn)定性、使用壽命、降低能耗等方面較市場同系列產(chǎn)品有明顯的提升。

SDS（R）-10-4P-6-15KW公路隧道射流排煙風(fēng)機含消防CCC認(rèn)證用于公路及鐵路隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)中，風(fēng)機一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè)，不占用交通面積，不需另外修建風(fēng)道。土建造價低，是一種很經(jīng)濟的通風(fēng)方式。風(fēng)機工作時，能從給定的能量中，產(chǎn)生較高的推力。這時流經(jīng)隧道的總空氣流量的一部分被風(fēng)機吸入，葉輪做功后，由出口高速噴出。基于沖擊傳動的原理，高速氣流將把能量傳給隧道內(nèi)的空氣，推動隧道內(nèi)的空氣

SDS-1120-30KW隧道射流消防排煙風(fēng)機采用上的三維設(shè)計理論，運用計算流體動力學(xué)（CFD）等方法模擬真實流場設(shè)計研制開發(fā)的換代產(chǎn)品，其性能參數(shù)、運行穩(wěn)定性、使用壽命、降低能耗等方面較市場同系列產(chǎn)品有明顯的提升。其外殼和消聲段引進國外優(yōu)質(zhì)工藝機加工成型，同時外殼、內(nèi)壁等部件接縫采用機器人焊接工藝，葉輪段內(nèi)壁經(jīng)靜加工處理，既保證了機殼的同軸度和強度，又保證葉片徑向間隙；

HTF（A）-II-10雙速軸流式消防排煙風(fēng)機、混流通風(fēng)機，是介于軸流式和離心式風(fēng)機之間的一種新型風(fēng)機型號，它結(jié)合了兩種風(fēng)機的優(yōu)勢，風(fēng)量大和風(fēng)壓高，有離心式風(fēng)機的高壓力，軸流風(fēng)機的大流量，效率高，節(jié)能好，噪聲低，安裝方便等特點。本公司設(shè)計的該風(fēng)機設(shè)計新穎，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，易安裝，與老式的離心式風(fēng)機相比可節(jié)電25%，轉(zhuǎn)速小于2500r/min時，噪聲低于75dB（A）左右。